Prostějov · Recyklační provoz

Modernizace recyklačního provozu pro zpracování kovového odpadu a vozidel s ukončenou životností

Investujeme do budoucnosti. Moderní technologie, efektivnější procesy a nové uspořádání areálu – to vše s ohledem na životní prostředí, místní komunitu i budoucí standardy recyklace.

Prostějov · Recyklační provoz

Modernizace recyklačního provozu pro zpracování kovového odpadu a vozidel s ukončenou životností

Investujeme do budoucnosti. Moderní technologie, efektivnější procesy a nové uspořádání areálu – to vše s ohledem na životní prostředí, místní komunitu i budoucí standardy recyklace.

Prostějov · Recyklační provoz

Modernizace recyklačního provozu pro zpracování kovového odpadu a vozidel s ukončenou životností

Investujeme do budoucnosti. Moderní technologie, efektivnější procesy a nové uspořádání areálu – to vše s ohledem na životní prostředí, místní komunitu i budoucí standardy recyklace.

Co přesně děláme a proč

Recyklační provoz v Prostějově zpracovává kovový odpad a vozidla s ukončenou životností již řadu let. Současná modernizace přinese nové uspořádání areálu, moderní výrobní haly a technologie pro efektivnější demontáž, třídění materiálů a zpracování nebezpečných látek. Cílem je maximalizovat míru opětovného využití materiálů, minimalizovat dopady na okolí a vytvořit moderní zázemí pro zaměstnance i zákazníky.

Reagujeme tak na zpřísňující se evropskou legislativu v oblasti nakládání s odpady, měnící se standardy recyklace kovových surovin a potřeby průmyslových i soukromých subjektů v regionu.

Projekt je realizován v souladu s platnou legislativou v rámci stávajícího průmyslového areálu. Provoz zajišťuje společnost Barko – od roku 2023 dceřiná společnost vlastníka areálu, největšího českého zpracovatele kovového odpadu, společnosti TSR Czech Republic.

Co přesně děláme a proč

Recyklační provoz v Prostějově zpracovává kovový odpad a vozidla s ukončenou životností již řadu let. Současná modernizace přinese nové uspořádání areálu, moderní výrobní haly a technologie pro efektivnější demontáž, třídění materiálů a zpracování nebezpečných látek. Cílem je maximalizovat míru opětovného využití materiálů, minimalizovat dopady na okolí a vytvořit moderní zázemí pro zaměstnance i zákazníky.

Reagujeme tak na zpřísňující se evropskou legislativu v oblasti nakládání s odpady, měnící se standardy recyklace kovových surovin a potřeby průmyslových i soukromých subjektů v regionu.

Projekt je realizován v souladu s platnou legislativou v rámci stávajícího průmyslového areálu. Provoz zajišťuje společnost Barko – od roku 2023 dceřiná společnost vlastníka areálu, největšího českého zpracovatele kovového odpadu, společnosti TSR Czech Republic.

Co přesně děláme a proč

Recyklační provoz v Prostějově zpracovává kovový odpad a vozidla s ukončenou životností již řadu let. Současná modernizace přinese nové uspořádání areálu, moderní výrobní haly a technologie pro efektivnější demontáž, třídění materiálů a zpracování nebezpečných látek. Cílem je maximalizovat míru opětovného využití materiálů, minimalizovat dopady na okolí a vytvořit moderní zázemí pro zaměstnance i zákazníky.

Reagujeme tak na zpřísňující se evropskou legislativu v oblasti nakládání s odpady, měnící se standardy recyklace kovových surovin a potřeby průmyslových i soukromých subjektů v regionu.

Projekt je realizován v souladu s platnou legislativou v rámci stávajícího průmyslového areálu. Provoz zajišťuje společnost Barko – od roku 2023 dceřiná společnost vlastníka areálu, největšího českého zpracovatele kovového odpadu, společnosti TSR Czech Republic.

Základy projektu

3 klíčové pilíře projektu

Moderní recyklační technologie (BAT)

Provoz navrhujeme v souladu s nejlepšími dostupnými technikami (BAT) dle evropských standardů. Klíčové procesy probíhají v nových uzavřených halách – s vyšší mírou kontroly, nižší zátěží pro okolí a důrazem na maximální míru využití materiálů.

Ekologická bezpečnost provozu

Návrh záměru zahrnuje komplexní soustavu technických opatření k prevenci úniků a minimalizaci dopadů na životní prostředí. Projekt je od základů navržen s důrazem na odpovědný přístup k okolnímu prostředí a dlouhodobou udržitelnost provozu.

Modrozelená infrastruktura (MZI)

Součástí záměru je rozsáhlý soubor prvků modrozelené infrastruktury – zelené střechy, výsadba izolační zeleně a další prvky. Tato opatření přispívají ke kultivaci areálu i jeho začlenění do okolní lokality.

Základy projektu

3 klíčové pilíře projektu

Moderní recyklační technologie (BAT)

Provoz navrhujeme v souladu s nejlepšími dostupnými technikami (BAT) dle evropských standardů. Klíčové procesy probíhají v nových uzavřených halách – s vyšší mírou kontroly, nižší zátěží pro okolí a důrazem na maximální míru využití materiálů.

Ekologická bezpečnost provozu

Návrh záměru zahrnuje komplexní soustavu technických opatření k prevenci úniků a minimalizaci dopadů na životní prostředí. Projekt je od základů navržen s důrazem na odpovědný přístup k okolnímu prostředí a dlouhodobou udržitelnost provozu.

Modrozelená infrastruktura (MZI)

Součástí záměru je rozsáhlý soubor prvků modrozelené infrastruktury – zelené střechy, výsadba izolační zeleně a další prvky. Tato opatření přispívají ke kultivaci areálu i jeho začlenění do okolní lokality.

Základy projektu

3 klíčové pilíře projektu

Moderní recyklační technologie (BAT)

Provoz navrhujeme v souladu s nejlepšími dostupnými technikami (BAT) dle evropských standardů. Klíčové procesy probíhají v nových uzavřených halách – s vyšší mírou kontroly, nižší zátěží pro okolí a důrazem na maximální míru využití materiálů.

Ekologická bezpečnost provozu

Návrh záměru zahrnuje komplexní soustavu technických opatření k prevenci úniků a minimalizaci dopadů na životní prostředí. Projekt je od základů navržen s důrazem na odpovědný přístup k okolnímu prostředí a dlouhodobou udržitelnost provozu.

Modrozelená infrastruktura (MZI)

Součástí záměru je rozsáhlý soubor prvků modrozelené infrastruktury – zelené střechy, výsadba izolační zeleně a další prvky. Tato opatření přispívají ke kultivaci areálu i jeho začlenění do okolní lokality.

Přínosy projektu

Proč modernizujeme

Šetrnější k životnímu prostředí
Šetrnější k životnímu prostředí
Vyšší efektivita recyklace
Vyšší efektivita recyklace
Přínos pro místní komunitu
Přínos pro místní komunitu
Splnění budoucích norem
Splnění budoucích norem

Přínosy projektu

Proč modernizujeme

Šetrnější k životnímu prostředí
Šetrnější k životnímu prostředí
Vyšší efektivita recyklace
Vyšší efektivita recyklace
Přínos pro místní komunitu
Přínos pro místní komunitu
Splnění budoucích norem
Splnění budoucích norem

Přínosy projektu

Proč modernizujeme

Šetrnější k životnímu prostředí
Šetrnější k životnímu prostředí
Vyšší efektivita recyklace
Vyšší efektivita recyklace
Přínos pro místní komunitu
Přínos pro místní komunitu
Splnění budoucích norem
Splnění budoucích norem

Aktuality

Co je nového

Recyklační areál v Prostějově čeká proměna
Proč jsme se rozhodli modernizovat?

Ocel, měď, hliník a další kovy, které nám každý den slouží, patří k nejlépe recyklovatelným surovinám vůbec. Každá tuna zpracovaného kovu je zároveň tunou suroviny, kterou není potřeba nově vytěžit. A každé vysloužilé vozidlo, které projde ekologickou likvidací, je vozidlo, které nezůstane zátěží pro životní prostředí ani pro své okolí.

Recyklační provozy mají své důležité místo v tom, jak funguje dnešní průmysl i běžný život. Jsou zázemím pro výrobní firmy, které mají ze zákona povinnost nakládat s kovovým odpadem odpovědně, ale i pro lidi, kteří potřebují mít kam odevzdat kovový odpad nebo ekologicky vyřešit vysloužilé vozidlo. Aby takový provoz mohl svou roli plnit dobře a dlouhodobě, musí odpovídat dnešním nárokům na technologii, organizaci i fungování vůči okolí.

V Prostějově působíme zhruba čtyři roky, od chvíle, kdy jsme převzali recyklační provoz v areálu průmyslové zóny u nádraží. Provoz jsme od té doby postupně upravovali a zlepšovali. Postupem času ale bylo zřejmé, že dílčí změny už nebudou stačit a že další rozvoj areálu bude vyžadovat celkovou modernizaci.

Důvodů je několik. Evropská legislativa zpřísňuje požadavky na nakládání s odpady. Technologie se vyvíjejí a umožňují efektivnější zpracování, vyšší míru recyklace i lepší kontrolu provozu a jeho dopadů. Zároveň roste potřeba zpracovatelské kapacity, protože průmysl v Prostějově a okolí se dál rozvíjí. Chceme obstát provozně, ekonomicky i jako dobrý soused. Ne proto, že musíme, ale protože to dává smysl.

Jádrem modernizace je nové uspořádání celého provozu, tedy nové zpracovatelské linky, moderní technologie a s nimi související dispoziční i provozní opatření zohledňující doporučené postupy a techniky. Nedílnou součástí návrhu jsou také prvky modrozelené infrastruktury. Zelené střechy, výsadba stromů podél hranic areálu i systém hospodaření s dešťovou vodou. Vše vychází z odborných podkladů a měření. Díky tomu v rámci navrženého řešení nemá ani při vyšší zpracovatelské kapacitě dojít k hodnotitelnému navýšení hlučnosti ani ke znatelně vyšší zátěži okolí oproti dnešnímu stavu. Modernizace není jen technologický upgrade, ale také příležitost, jak areálu dát kultivovanější podobu a přirozeněji ho začlenit do okolí.

Všechny tyto faktory přispívají k tomu, proč dává smysl investovat do toho, aby areál fungoval lépe. A když už bude lépe fungovat, může i lépe vypadat, a to jak pro zaměstnance, tak pro zákazníky, okolí i pro nás samotné.

V Prostějově a okolí chceme působit dlouhodobě jako součást města i místní komunity. Záleží nám na tom, abychom byli přínosem pro firmy i lidi v regionu a současně dobrým sousedem. Jsme přesvědčeni, že obojí se nevylučuje. A je to další z důvodů, proč do modernizace v této podobě investujeme.

Na těchto stránkách pro vás shrnujeme aktuální a oficiální informace o projektu a budeme je průběžně aktualizovat. Najdete zde dokumenty, studie, záměr i odpovědi na nejčastější otázky. Vše přehledně na jednom místě.



Aktuality

Co je nového

Recyklační areál v Prostějově čeká proměna
Proč jsme se rozhodli modernizovat?

Ocel, měď, hliník a další kovy, které nám každý den slouží, patří k nejlépe recyklovatelným surovinám vůbec. Každá tuna zpracovaného kovu je zároveň tunou suroviny, kterou není potřeba nově vytěžit. A každé vysloužilé vozidlo, které projde ekologickou likvidací, je vozidlo, které nezůstane zátěží pro životní prostředí ani pro své okolí.

Recyklační provozy mají své důležité místo v tom, jak funguje dnešní průmysl i běžný život. Jsou zázemím pro výrobní firmy, které mají ze zákona povinnost nakládat s kovovým odpadem odpovědně, ale i pro lidi, kteří potřebují mít kam odevzdat kovový odpad nebo ekologicky vyřešit vysloužilé vozidlo. Aby takový provoz mohl svou roli plnit dobře a dlouhodobě, musí odpovídat dnešním nárokům na technologii, organizaci i fungování vůči okolí.

V Prostějově působíme zhruba čtyři roky, od chvíle, kdy jsme převzali recyklační provoz v areálu průmyslové zóny u nádraží. Provoz jsme od té doby postupně upravovali a zlepšovali. Postupem času ale bylo zřejmé, že dílčí změny už nebudou stačit a že další rozvoj areálu bude vyžadovat celkovou modernizaci.

Důvodů je několik. Evropská legislativa zpřísňuje požadavky na nakládání s odpady. Technologie se vyvíjejí a umožňují efektivnější zpracování, vyšší míru recyklace i lepší kontrolu provozu a jeho dopadů. Zároveň roste potřeba zpracovatelské kapacity, protože průmysl v Prostějově a okolí se dál rozvíjí. Chceme obstát provozně, ekonomicky i jako dobrý soused. Ne proto, že musíme, ale protože to dává smysl.

Jádrem modernizace je nové uspořádání celého provozu, tedy nové zpracovatelské linky, moderní technologie a s nimi související dispoziční i provozní opatření zohledňující doporučené postupy a techniky. Nedílnou součástí návrhu jsou také prvky modrozelené infrastruktury. Zelené střechy, výsadba stromů podél hranic areálu i systém hospodaření s dešťovou vodou. Vše vychází z odborných podkladů a měření. Díky tomu v rámci navrženého řešení nemá ani při vyšší zpracovatelské kapacitě dojít k hodnotitelnému navýšení hlučnosti ani ke znatelně vyšší zátěži okolí oproti dnešnímu stavu. Modernizace není jen technologický upgrade, ale také příležitost, jak areálu dát kultivovanější podobu a přirozeněji ho začlenit do okolí.

Všechny tyto faktory přispívají k tomu, proč dává smysl investovat do toho, aby areál fungoval lépe. A když už bude lépe fungovat, může i lépe vypadat, a to jak pro zaměstnance, tak pro zákazníky, okolí i pro nás samotné.

V Prostějově a okolí chceme působit dlouhodobě jako součást města i místní komunity. Záleží nám na tom, abychom byli přínosem pro firmy i lidi v regionu a současně dobrým sousedem. Jsme přesvědčeni, že obojí se nevylučuje. A je to další z důvodů, proč do modernizace v této podobě investujeme.

Na těchto stránkách pro vás shrnujeme aktuální a oficiální informace o projektu a budeme je průběžně aktualizovat. Najdete zde dokumenty, studie, záměr i odpovědi na nejčastější otázky. Vše přehledně na jednom místě.



Aktuality

Co je nového

Recyklační areál v Prostějově čeká proměna
Proč jsme se rozhodli modernizovat?

Ocel, měď, hliník a další kovy, které nám každý den slouží, patří k nejlépe recyklovatelným surovinám vůbec. Každá tuna zpracovaného kovu je zároveň tunou suroviny, kterou není potřeba nově vytěžit. A každé vysloužilé vozidlo, které projde ekologickou likvidací, je vozidlo, které nezůstane zátěží pro životní prostředí ani pro své okolí.

Recyklační provozy mají své důležité místo v tom, jak funguje dnešní průmysl i běžný život. Jsou zázemím pro výrobní firmy, které mají ze zákona povinnost nakládat s kovovým odpadem odpovědně, ale i pro lidi, kteří potřebují mít kam odevzdat kovový odpad nebo ekologicky vyřešit vysloužilé vozidlo. Aby takový provoz mohl svou roli plnit dobře a dlouhodobě, musí odpovídat dnešním nárokům na technologii, organizaci i fungování vůči okolí.

V Prostějově působíme zhruba čtyři roky, od chvíle, kdy jsme převzali recyklační provoz v areálu průmyslové zóny u nádraží. Provoz jsme od té doby postupně upravovali a zlepšovali. Postupem času ale bylo zřejmé, že dílčí změny už nebudou stačit a že další rozvoj areálu bude vyžadovat celkovou modernizaci.

Důvodů je několik. Evropská legislativa zpřísňuje požadavky na nakládání s odpady. Technologie se vyvíjejí a umožňují efektivnější zpracování, vyšší míru recyklace i lepší kontrolu provozu a jeho dopadů. Zároveň roste potřeba zpracovatelské kapacity, protože průmysl v Prostějově a okolí se dál rozvíjí. Chceme obstát provozně, ekonomicky i jako dobrý soused. Ne proto, že musíme, ale protože to dává smysl.

Jádrem modernizace je nové uspořádání celého provozu, tedy nové zpracovatelské linky, moderní technologie a s nimi související dispoziční i provozní opatření zohledňující doporučené postupy a techniky. Nedílnou součástí návrhu jsou také prvky modrozelené infrastruktury. Zelené střechy, výsadba stromů podél hranic areálu i systém hospodaření s dešťovou vodou. Vše vychází z odborných podkladů a měření. Díky tomu v rámci navrženého řešení nemá ani při vyšší zpracovatelské kapacitě dojít k hodnotitelnému navýšení hlučnosti ani ke znatelně vyšší zátěži okolí oproti dnešnímu stavu. Modernizace není jen technologický upgrade, ale také příležitost, jak areálu dát kultivovanější podobu a přirozeněji ho začlenit do okolí.

Všechny tyto faktory přispívají k tomu, proč dává smysl investovat do toho, aby areál fungoval lépe. A když už bude lépe fungovat, může i lépe vypadat, a to jak pro zaměstnance, tak pro zákazníky, okolí i pro nás samotné.

V Prostějově a okolí chceme působit dlouhodobě jako součást města i místní komunity. Záleží nám na tom, abychom byli přínosem pro firmy i lidi v regionu a současně dobrým sousedem. Jsme přesvědčeni, že obojí se nevylučuje. A je to další z důvodů, proč do modernizace v této podobě investujeme.

Na těchto stránkách pro vás shrnujeme aktuální a oficiální informace o projektu a budeme je průběžně aktualizovat. Najdete zde dokumenty, studie, záměr i odpovědi na nejčastější otázky. Vše přehledně na jednom místě.



Přínosy v detailu

Co konkrétně projekt přináší

Pro Prostějov a okolí

Záměr modernizace je situován do stávajícího areálu v průmyslové zóně, která je pro tento typ provozu územním plánem určena. Technologicky vyspělá provozovna pro recyklaci kovového odpadu a vozidel s ukončenou životností, která disponuje dostatečnou kapacitou, splňuje přísné legislativní požadavky a nabízí zpracování pro průmysl i veřejnost, je pro Prostějov a okolí nezbytná.

Výrobní podniky mají ze zákona povinnost zajistit recyklaci kovových odpadů, které jsou strategickou surovinou pro moderní ocelářství a snižují tak závislost na využití primárních surovin. Stejně tak každý, kdo potřebuje ekologicky naložit s vysloužilým vozidlem, musí mít k dispozici certifikované zařízení. Bez něj končí vozidla na černých skládkách a nekontrolovaných vrakovištích, kde představují přímé riziko pro půdu i podzemní vody.

Modernizace zároveň přinese nová pracovní místa a kultivaci areálu. Záměr je navržen s ohledem na dlouhodobou akceptovatelnost pro město i okolní zástavbu.

Hospodaření se srážkovými vodami

Srážkové vody budou zachytávány do nově vybudované podzemní retenční nádrže, která umožní akumulaci dešťové vody a její opětovné využití pro technické účely. Veškeré nakládání s potenciálně závadnými látkami již dnes probíhá výhradně na vodohospodářsky zabezpečených plochách. Záměr modernizace nově přidává zelené střechy a další prvky modrozelené infrastruktury areálu.

Modrozelená infrastruktura – zeleň a mikroklima

Součástí záměru je rozsáhlý soubor opatření modrozelené infrastruktury, která přispívají ke zlepšení mikroklimatických podmínek v lokalitě a kultivaci výsledné podoby areálu. Zelené střechy jsou navrženy na všech nových halách i administrativní budově, podél hranic areálu budou vysazeny stromy se širokou korunou jako přirozená protiprachová i protihluková bariéra, na konstrukcích hal a schodištích pak popínavé rostliny. Podél příjezdové komunikace Za Sokolskou vznikne zelený koridor.

Správa zeleně a vodohospodářských prvků bude probíhat podle zpracovaného plánu ekologické údržby.

Technická opatření provozu

Omezení dopadů provozu na okolí je řešeno kombinací stavebních a organizačních opatření. Zpevněné plochy jsou pravidelně uklízeny a kropeny ve stanovených intervalech, nakládka a vykládka materiálu probíhá z minimální možné výšky, aby se omezil hluk a rozptyl prachových částic.

Pohyb všech manipulačních strojů v areálu je elektronicky omezen na maximální povolenou rychlost. Jde o systémové opatření nezávislé na lidském faktoru. Samotná dopravní obsluha areálu probíhá výhradně v denní době, po vyhrazených příjezdových trasách vedených průmyslovou zónou mimo obytnou zástavbu. Součástí areálu je také železniční vlečka, která umožňuje přepravu materiálu po železnici a přispívá ke snižování podílu silniční dopravy v okolí provozovny.

Moderní technologie pro 21. století

Modernizace přináší přechod na nejvyšší technologický standard zpracování vozidel a kovových odpadů. Nové uzavřené haly umožňují přesunout klíčové technologie a operace do kontrolovaného prostředí. To znamená přesnější řízení procesů, lepší ochranu okolí a výrazně vyšší míru materiálového využití zpracovaných vozidel. Vyšší výtěžnost je příspěvkem k cirkulární ekonomice a snížení spotřeby primárních surovin.

Rostoucí podíl elektromobilů a vozidel s hybridním pohonem přináší zcela nové výzvy i požadavky na jejich zpracování. Vysokonapěťové baterie vyžadují specializované technologie, certifikované postupy a technologicky bezpečné podmínky, které běžný provoz splnit nemůže. Certifikované systémy odsávání provozních kapalin pracují v uzavřeném okruhu bez rizika úniku do prostředí, elektronické řízení a monitoring strojů zajišťuje měřitelný a kontrolovatelný provoz.

Všechny navržené technologie odpovídají standardům BAT (Best Available Techniques), doporučenému standardu EU pro zpracování odpadů. Provoz také zahrnuje systém environmentálního řízení, pravidelný monitoring a havárijní plán.

Záruky a monitoring

Před zahájením trvalého provozu proběhne zkušební provoz, jehož součástí je povinné měření hluku a dalších sledovaných vlivů u nejbližší obytné zástavby. Teprve na základě výsledků tohoto měření a po splnění všech podmínek stanovených příslušnými orgány státní správy může být provoz zkolaudován a spuštěn natrvalo.

Pokud by měření ukázalo potřebu dodatečných opatření, budou realizována ještě před samotnou kolaudací. Provoz areálu bude i nadále podléhat pravidelným kontrolám příslušných orgánů státní správy, jak tomu bylo doposud.

Projekt je realizován ve stávajícím areálu s využitím existující infrastruktury – bez zásahu do okolních pozemků.

Přínosy v detailu

Co konkrétně projekt přináší

Pro Prostějov a okolí

Záměr modernizace je situován do stávajícího areálu v průmyslové zóně, která je pro tento typ provozu územním plánem určena. Technologicky vyspělá provozovna pro recyklaci kovového odpadu a vozidel s ukončenou životností, která disponuje dostatečnou kapacitou, splňuje přísné legislativní požadavky a nabízí zpracování pro průmysl i veřejnost, je pro Prostějov a okolí nezbytná.

Výrobní podniky mají ze zákona povinnost zajistit recyklaci kovových odpadů, které jsou strategickou surovinou pro moderní ocelářství a snižují tak závislost na využití primárních surovin. Stejně tak každý, kdo potřebuje ekologicky naložit s vysloužilým vozidlem, musí mít k dispozici certifikované zařízení. Bez něj končí vozidla na černých skládkách a nekontrolovaných vrakovištích, kde představují přímé riziko pro půdu i podzemní vody.

Modernizace zároveň přinese nová pracovní místa a kultivaci areálu. Záměr je navržen s ohledem na dlouhodobou akceptovatelnost pro město i okolní zástavbu.

Hospodaření se srážkovými vodami

Srážkové vody budou zachytávány do nově vybudované podzemní retenční nádrže, která umožní akumulaci dešťové vody a její opětovné využití pro technické účely. Veškeré nakládání s potenciálně závadnými látkami již dnes probíhá výhradně na vodohospodářsky zabezpečených plochách. Záměr modernizace nově přidává zelené střechy a další prvky modrozelené infrastruktury areálu.

Modrozelená infrastruktura – zeleň a mikroklima

Součástí záměru je rozsáhlý soubor opatření modrozelené infrastruktury, která přispívají ke zlepšení mikroklimatických podmínek v lokalitě a kultivaci výsledné podoby areálu. Zelené střechy jsou navrženy na všech nových halách i administrativní budově, podél hranic areálu budou vysazeny stromy se širokou korunou jako přirozená protiprachová i protihluková bariéra, na konstrukcích hal a schodištích pak popínavé rostliny. Podél příjezdové komunikace Za Sokolskou vznikne zelený koridor.

Správa zeleně a vodohospodářských prvků bude probíhat podle zpracovaného plánu ekologické údržby.

Technická opatření provozu

Omezení dopadů provozu na okolí je řešeno kombinací stavebních a organizačních opatření. Zpevněné plochy jsou pravidelně uklízeny a kropeny ve stanovených intervalech, nakládka a vykládka materiálu probíhá z minimální možné výšky, aby se omezil hluk a rozptyl prachových částic.

Pohyb všech manipulačních strojů v areálu je elektronicky omezen na maximální povolenou rychlost. Jde o systémové opatření nezávislé na lidském faktoru. Samotná dopravní obsluha areálu probíhá výhradně v denní době, po vyhrazených příjezdových trasách vedených průmyslovou zónou mimo obytnou zástavbu. Součástí areálu je také železniční vlečka, která umožňuje přepravu materiálu po železnici a přispívá ke snižování podílu silniční dopravy v okolí provozovny.

Moderní technologie pro 21. století

Modernizace přináší přechod na nejvyšší technologický standard zpracování vozidel a kovových odpadů. Nové uzavřené haly umožňují přesunout klíčové technologie a operace do kontrolovaného prostředí. To znamená přesnější řízení procesů, lepší ochranu okolí a výrazně vyšší míru materiálového využití zpracovaných vozidel. Vyšší výtěžnost je příspěvkem k cirkulární ekonomice a snížení spotřeby primárních surovin.

Rostoucí podíl elektromobilů a vozidel s hybridním pohonem přináší zcela nové výzvy i požadavky na jejich zpracování. Vysokonapěťové baterie vyžadují specializované technologie, certifikované postupy a technologicky bezpečné podmínky, které běžný provoz splnit nemůže. Certifikované systémy odsávání provozních kapalin pracují v uzavřeném okruhu bez rizika úniku do prostředí, elektronické řízení a monitoring strojů zajišťuje měřitelný a kontrolovatelný provoz.

Všechny navržené technologie odpovídají standardům BAT (Best Available Techniques), doporučenému standardu EU pro zpracování odpadů. Provoz také zahrnuje systém environmentálního řízení, pravidelný monitoring a havárijní plán.

Záruky a monitoring

Před zahájením trvalého provozu proběhne zkušební provoz, jehož součástí je povinné měření hluku a dalších sledovaných vlivů u nejbližší obytné zástavby. Teprve na základě výsledků tohoto měření a po splnění všech podmínek stanovených příslušnými orgány státní správy může být provoz zkolaudován a spuštěn natrvalo.

Pokud by měření ukázalo potřebu dodatečných opatření, budou realizována ještě před samotnou kolaudací. Provoz areálu bude i nadále podléhat pravidelným kontrolám příslušných orgánů státní správy, jak tomu bylo doposud.

Projekt je realizován ve stávajícím areálu s využitím existující infrastruktury – bez zásahu do okolních pozemků.

Přínosy v detailu

Co konkrétně projekt přináší

Pro Prostějov a okolí

Záměr modernizace je situován do stávajícího areálu v průmyslové zóně, která je pro tento typ provozu územním plánem určena. Technologicky vyspělá provozovna pro recyklaci kovového odpadu a vozidel s ukončenou životností, která disponuje dostatečnou kapacitou, splňuje přísné legislativní požadavky a nabízí zpracování pro průmysl i veřejnost, je pro Prostějov a okolí nezbytná.

Výrobní podniky mají ze zákona povinnost zajistit recyklaci kovových odpadů, které jsou strategickou surovinou pro moderní ocelářství a snižují tak závislost na využití primárních surovin. Stejně tak každý, kdo potřebuje ekologicky naložit s vysloužilým vozidlem, musí mít k dispozici certifikované zařízení. Bez něj končí vozidla na černých skládkách a nekontrolovaných vrakovištích, kde představují přímé riziko pro půdu i podzemní vody.

Modernizace zároveň přinese nová pracovní místa a kultivaci areálu. Záměr je navržen s ohledem na dlouhodobou akceptovatelnost pro město i okolní zástavbu.

Hospodaření se srážkovými vodami

Srážkové vody budou zachytávány do nově vybudované podzemní retenční nádrže, která umožní akumulaci dešťové vody a její opětovné využití pro technické účely. Veškeré nakládání s potenciálně závadnými látkami již dnes probíhá výhradně na vodohospodářsky zabezpečených plochách. Záměr modernizace nově přidává zelené střechy a další prvky modrozelené infrastruktury areálu.

Modrozelená infrastruktura – zeleň a mikroklima

Součástí záměru je rozsáhlý soubor opatření modrozelené infrastruktury, která přispívají ke zlepšení mikroklimatických podmínek v lokalitě a kultivaci výsledné podoby areálu. Zelené střechy jsou navrženy na všech nových halách i administrativní budově, podél hranic areálu budou vysazeny stromy se širokou korunou jako přirozená protiprachová i protihluková bariéra, na konstrukcích hal a schodištích pak popínavé rostliny. Podél příjezdové komunikace Za Sokolskou vznikne zelený koridor.

Správa zeleně a vodohospodářských prvků bude probíhat podle zpracovaného plánu ekologické údržby.

Technická opatření provozu

Omezení dopadů provozu na okolí je řešeno kombinací stavebních a organizačních opatření. Zpevněné plochy jsou pravidelně uklízeny a kropeny ve stanovených intervalech, nakládka a vykládka materiálu probíhá z minimální možné výšky, aby se omezil hluk a rozptyl prachových částic.

Pohyb všech manipulačních strojů v areálu je elektronicky omezen na maximální povolenou rychlost. Jde o systémové opatření nezávislé na lidském faktoru. Samotná dopravní obsluha areálu probíhá výhradně v denní době, po vyhrazených příjezdových trasách vedených průmyslovou zónou mimo obytnou zástavbu. Součástí areálu je také železniční vlečka, která umožňuje přepravu materiálu po železnici a přispívá ke snižování podílu silniční dopravy v okolí provozovny.

Moderní technologie pro 21. století

Modernizace přináší přechod na nejvyšší technologický standard zpracování vozidel a kovových odpadů. Nové uzavřené haly umožňují přesunout klíčové technologie a operace do kontrolovaného prostředí. To znamená přesnější řízení procesů, lepší ochranu okolí a výrazně vyšší míru materiálového využití zpracovaných vozidel. Vyšší výtěžnost je příspěvkem k cirkulární ekonomice a snížení spotřeby primárních surovin.

Rostoucí podíl elektromobilů a vozidel s hybridním pohonem přináší zcela nové výzvy i požadavky na jejich zpracování. Vysokonapěťové baterie vyžadují specializované technologie, certifikované postupy a technologicky bezpečné podmínky, které běžný provoz splnit nemůže. Certifikované systémy odsávání provozních kapalin pracují v uzavřeném okruhu bez rizika úniku do prostředí, elektronické řízení a monitoring strojů zajišťuje měřitelný a kontrolovatelný provoz.

Všechny navržené technologie odpovídají standardům BAT (Best Available Techniques), doporučenému standardu EU pro zpracování odpadů. Provoz také zahrnuje systém environmentálního řízení, pravidelný monitoring a havárijní plán.

Záruky a monitoring

Před zahájením trvalého provozu proběhne zkušební provoz, jehož součástí je povinné měření hluku a dalších sledovaných vlivů u nejbližší obytné zástavby. Teprve na základě výsledků tohoto měření a po splnění všech podmínek stanovených příslušnými orgány státní správy může být provoz zkolaudován a spuštěn natrvalo.

Pokud by měření ukázalo potřebu dodatečných opatření, budou realizována ještě před samotnou kolaudací. Provoz areálu bude i nadále podléhat pravidelným kontrolám příslušných orgánů státní správy, jak tomu bylo doposud.

Projekt je realizován ve stávajícím areálu s využitím existující infrastruktury – bez zásahu do okolních pozemků.

Vizualizace

Po modernizaci

Vizualizace ukazuje plánovanou podobu modernizovaného areálu včetně nové demontážní haly a logistických ploch.

Poloha areálu

Umístění vůči okolní zástavbě

Areál se nachází v průmyslové zóně na okraji Prostějova, v dostatečné vzdálenosti od obytné zástavby. Nejbližší obytné domy jsou vzdáleny přibližně 160 m od vstupu do areálu a 250 metrů od středu areálu. Dopravní trasy k areálu jsou vedené mimo obytnou zónu.

Vzdálenost od zástavby

cca 160 - 250 m

Rozloha areálu

1,2 ha

Poloha areálu

Umístění vůči okolní zástavbě

Areál se nachází v průmyslové zóně na okraji Prostějova, v dostatečné vzdálenosti od obytné zástavby. Nejbližší obytné domy jsou vzdáleny přibližně 160 m od vstupu do areálu a 250 metrů od středu areálu. Dopravní trasy k areálu jsou vedené mimo obytnou zónu.

Vzdálenost od zástavby

cca 160 - 250 m

Rozloha areálu

1,2 ha

Poloha areálu

Umístění vůči okolní zástavbě

Areál se nachází v průmyslové zóně na okraji Prostějova, v dostatečné vzdálenosti od obytné zástavby. Nejbližší obytné domy jsou vzdáleny přibližně 160 m od vstupu do areálu a 250 metrů od středu areálu. Dopravní trasy k areálu jsou vedené mimo obytnou zónu.

Vzdálenost od zástavby

cca 160 - 250 m

Rozloha areálu

1,2 ha

Fakta a mýty

Fakta a mýty o provozu

Kolem projektu modernizace se objevuje řada nepřesných tvrzení. Níže uvádíme nejčastější obavy a k nim ověřená fakta podložená nezávislými studiemi a platnými právními předpisy.

Hluk

„Provoz bude v okolí nadměrně hlučný."

Nezávislá hluková studie byla zpracována za nejpřísnějších podmínek. Měření probíhalo při maximálním hlukovém režimu stávajícího provozu areálu. Ani za těchto podmínek nebyly v okolí překročeny zákonné hygienické limity. Změna oproti současnému stavu nepřesáhne 0,5 dB. Podle metodiky jde o prakticky o nehodnotitelnou změnu.

Impulzivní hluk

„Provoz bude produkovat obtěžující impulzní hluk."

Dopravní obslužnost

„Modernizace výrazně zvýší dopravní zátěž v okolí."

Územní plán

„Nový záměr není slučitelný s určením plochy pro daný typ výroby."

Obtěžování obyvatel

„Provoz bude pro okolní obyvatele obtěžující bez jakékoliv možnosti nápravy."

Rozšíření areálu

„Projekt se rozroste za hranice stávajícího areálu a zabere další plochu"

Fakta a mýty

Fakta a mýty o provozu

Kolem projektu modernizace se objevuje řada nepřesných tvrzení. Níže uvádíme nejčastější obavy a k nim ověřená fakta podložená nezávislými studiemi a platnými právními předpisy.

Hluk

„Provoz bude v okolí nadměrně hlučný."

Nezávislá hluková studie byla zpracována za nejpřísnějších podmínek. Měření probíhalo při maximálním hlukovém režimu stávajícího provozu areálu. Ani za těchto podmínek nebyly v okolí překročeny zákonné hygienické limity. Změna oproti současnému stavu nepřesáhne 0,5 dB. Podle metodiky jde o prakticky o nehodnotitelnou změnu.

Impulzivní hluk

„Provoz bude produkovat obtěžující impulzní hluk."

Dopravní obslužnost

„Modernizace výrazně zvýší dopravní zátěž v okolí."

Územní plán

„Nový záměr není slučitelný s určením plochy pro daný typ výroby."

Obtěžování obyvatel

„Provoz bude pro okolní obyvatele obtěžující bez jakékoliv možnosti nápravy."

Rozšíření areálu

„Projekt se rozroste za hranice stávajícího areálu a zabere další plochu"

Fakta a mýty

Fakta a mýty o provozu

Kolem projektu modernizace se objevuje řada nepřesných tvrzení. Níže uvádíme nejčastější obavy a k nim ověřená fakta podložená nezávislými studiemi a platnými právními předpisy.

Hluk

„Provoz bude v okolí nadměrně hlučný."

Nezávislá hluková studie byla zpracována za nejpřísnějších podmínek. Měření probíhalo při maximálním hlukovém režimu stávajícího provozu areálu. Ani za těchto podmínek nebyly v okolí překročeny zákonné hygienické limity. Změna oproti současnému stavu nepřesáhne 0,5 dB. Podle metodiky jde o prakticky o nehodnotitelnou změnu.

Impulzivní hluk

„Provoz bude produkovat obtěžující impulzní hluk."

Dopravní obslužnost

„Modernizace výrazně zvýší dopravní zátěž v okolí."

Územní plán

„Nový záměr není slučitelný s určením plochy pro daný typ výroby."

Obtěžování obyvatel

„Provoz bude pro okolní obyvatele obtěžující bez jakékoliv možnosti nápravy."

Rozšíření areálu

„Projekt se rozroste za hranice stávajícího areálu a zabere další plochu"

Průběh realizace

Časová osa projektu

Záměr prochází standardním zákonným procesem, který zahrnuje odborné posouzení všech vlivů na životní prostředí a souhlas příslušných orgánů státní správy v každé fázi. Modernizace bude spuštěna až po splnění všech stanovených podmínek.

2026

Dokončení zjišťovacího řízení EIA

Projednání Oznámení záměru a vydání závěru příslušným úřadem.

2027

Stavební povolení a výstavba

Příprava dokumentace a realizace prací v hranicích stávajícího areálu.

2028

Zkušební provoz

Měření vlivů a splnění podmínek příslušných orgánů státní správy.

2028

Trvalý provoz

Kolaudace a spuštění modernizované provozovny.

Průběh realizace

Časová osa projektu

Záměr prochází standardním zákonným procesem, který zahrnuje odborné posouzení všech vlivů na životní prostředí a souhlas příslušných orgánů státní správy v každé fázi. Modernizace bude spuštěna až po splnění všech stanovených podmínek.

2026

Dokončení zjišťovacího řízení EIA

Projednání Oznámení záměru a vydání závěru příslušným úřadem.

2027

Stavební povolení a výstavba

Příprava dokumentace a realizace prací v hranicích stávajícího areálu.

2028

Zkušební provoz

Měření vlivů a splnění podmínek příslušných orgánů státní správy.

2028

Trvalý provoz

Kolaudace a spuštění modernizované provozovny.

Průběh realizace

Časová osa projektu

Záměr prochází standardním zákonným procesem, který zahrnuje odborné posouzení všech vlivů na životní prostředí a souhlas příslušných orgánů státní správy v každé fázi. Modernizace bude spuštěna až po splnění všech stanovených podmínek.

2026

Dokončení zjišťovacího řízení EIA

Projednání Oznámení záměru a vydání závěru příslušným úřadem.

2027

Stavební povolení a výstavba

Příprava dokumentace a realizace prací v hranicích stávajícího areálu.

2028

Zkušební provoz

Měření vlivů a splnění podmínek příslušných orgánů státní správy.

2028

Trvalý provoz

Kolaudace a spuštění modernizované provozovny.

Kontakt

Máte dotaz?

Rádi zodpovíme vaše otázky ohledně projektu modernizace. Obraťte se na nás e-mailem. Děkujeme.

Kontakt

Máte dotaz?

Rádi zodpovíme vaše otázky ohledně projektu modernizace. Obraťte se na nás e-mailem. Děkujeme.

Kontakt

Máte dotaz?

Rádi zodpovíme vaše otázky ohledně projektu modernizace. Obraťte se na nás e-mailem. Děkujeme.

Za projektem stojí:

Za projektem stojí:

Za projektem stojí:

Ochrana osobních údajů

© 2026 EkoRecykl Prostějov

Ochrana osobních údajů

© 2026 EkoRecykl Prostějov

Ochrana osobních údajů

© 2026 EkoRecykl Prostějov